Fiets huren in Parijs: Velib, verhuur of een tour

Parijs is in tien jaar tijd een fietsstad geworden. Er ligt inmiddels ruim duizend kilometer aan fietspad, de lage Seinekades zijn permanent autovrij en op zondagen sluit de stad tijdens Paris Respire nog meer straten af. Je legt grotere afstanden af dan te voet, ziet onderweg meer van de stad en bent niet afhankelijk van de metro.

De vraag is alleen hoe je aan een fiets komt. Er zijn drie manieren, en welke bij je past hangt af van wat je gaat doen.

Velib: de deelfiets van de stad

Velib is het deelfietssysteem van Parijs en de omliggende gemeenten, met 1.519 stations. Je pakt een fiets bij het ene station en zet hem terug bij het andere; je hoeft nergens terug te komen. Zo werkt het:

1. Download de Velib-app voordat je vertrekt en maak een account aan.
2. Koop een pas in de app. Als bezoeker neem je een korte pas, niet een abonnement met een jaarverbintenis.
3. Zoek een station op de kaart in de app. Die laat ook zien hoeveel vrije plekken er zijn, en dat is belangrijker dan het aantal fietsen: een vol station betekent dat je verder moet rijden om in te leveren.
4. Ontgrendel de fiets met je telefoon en controleer voor je wegrijdt de banden, de remmen en het zadel. Een fiets die al kapot gemeld is, staat vaak nog gewoon in het rek.
5. Zet hem terug in een rek tot je het klikje hoort en de app groen geeft. Zolang dat niet gebeurt, loopt je rit door.

Bron: velib-metropole.fr, opgehaald op 26 augustus 2026. Blijf je bij een pas van twaalf maanden, dan kost V-Libre € 0 per maand met € 6 inschrijfgeld, V-Plus € 4,30 en V-Max € 9,30 per maand.

Fiets huren bij Gare du Nord

Kom je met de trein aan, dan hoef je geen verhuurzaak te zoeken. Rond Gare du Nord liggen vijf Velib-stations, samen goed voor 165 plaatsen. Je stapt dus vrijwel meteen na aankomst op de fiets, met je koffer in de bagagekluis of alvast bij je hotel.

Bron: open data van de stad Parijs, opgehaald op 26 augustus 2026. Kijk in de app welk station op dat moment vrije fietsen heeft; bij een station naast een druk treinstation wisselt dat snel.

Liever een tour met gids?

Een deelfiets brengt je van A naar B, maar hij vertelt je niets. Op een begeleide tour rijd je in een klein groepje langs plekken die je zelf niet zou vinden, en je hoeft niet op de kaart te kijken terwijl je fietst. Voor een eerste bezoek is dat vaak de prettigste manier om de stad in een ochtend te zien.

Wij hebben zelf gefietst met Paris by Bike van de Nederlandse Yvonne America, die sinds 2011 tours voor Nederlanders organiseert op herkenbare omafietsen. Andere routes die we beschreven hebben:

• Fietstour door Le Marais, ongeveer drie uur door de oudste straten van de stad.
• Fietstour langs de Seine, tien tot vijftien kilometer over de autovrije kades.
• Familiefietstour, voor kinderen van 1 tot en met 12 jaar.
• Fietstour langs Canal Saint-Martin, anderhalf uur vanaf de Bastille.

Veilig fietsen in Parijs

Het Parijse verkeer is druk maar niet vijandig; automobilisten zijn inmiddels gewend aan fietsers. Vijf dingen die het verschil maken:

• Mijd de grote rotondes. De Arc de Triomphe en de Place de la Bastille zijn geen plekken om te leren fietsen. Er loopt bijna altijd een rustigere straat parallel.
• Let op de busbanen. Op veel plekken deel je die met bussen en taxi's. Houd rechts en ga er niet in rijden als er een bus achter je zit.
• Rechtsaf bij rood mag alleen waar het bord staat. Een geel driehoekje met een fiets en een pijl; zonder dat bord wacht je gewoon.
• Helm verplicht voor kinderen tot en met elf jaar, ook achterop.
• Rij overdag. Velib-fietsen hebben verlichting, maar de drukke kruispunten zijn in het donker een stuk minder overzichtelijk.

De mooiste stukken om te rijden zijn de lage Seinekades tussen het Louvre en de Eiffeltoren, de kades langs Canal Saint-Martin en de Promenade Plantee in het 12e. Alle drie zijn autovrij.

Verder lezen